Klaar
01
Wat voorafhing
Augustus 2022, Castle Combe. Twintig rondjes in de Caterham van een vriend, en het idee was er: dit zou de wagen zijn.
Lees hoofdstuk
superseven live build
Een carbon body voor een Super Seven.
De Super Seven — het minimalistische Britse silhouet dat sinds 1957 in tientallen varianten is nagebouwd: Lotus, Westfield, Caterham, Locost, Birkin. Wij bouwen een volledig nieuwe carbon body op een 1993 Westfield. Ontworpen in CAD, geprint als plug, gelamineerd in carbonvezels — het ontwerp past net zo goed op elke andere Seven-derivaat met vergelijkbare chassis-geometrie.
Status:09/2026:Fase 5/9·Printen en plakken
plan
Negen fases van chassis tot afgewerkte body.
Elk stuk hieronder is een fase in de build. Ze gaan van geschiedenis en aankoop, over ontwerp en print, naar mold, carbon en eindmontage. De actieve fase is aangeduid met een groene pill.
Klaar
02
De aankoop
Delft, april 2025. Een halfweg-uitgebouwd Westfield-chassis met alle stukken in kratten — precies wat een nieuwe body nodig heeft.
Lees hoofdstuk
Klaar
03
Waarom een andere body
De vraag die ik het vaakst krijg. Voor de mannen is het antwoord kort, voor de vrouwen iets langer.
Lees hoofdstuk
Klaar
04
Design van de body
Van naakt chassis naar 3D-model. Elke curve digitaal opgebouwd, dan opgedeeld in honderden printbare stukken.
Lees hoofdstuk
Bezig
05
Printen en plakken
Van twee stukjes in mei tot een body aan een rek in augustus. Chronologisch logboek van wat er in het atelier gebeurt.
Lees hoofdstuk
Komt eraan
06
Afwerking van de geprinte body
Zodra beide helften aan elkaar gesmolten zijn en het geheel op het chassis past, volgt de afwerking van de plug. Naden en oneffenheden bijwerken met automotive plamuur, oppervlakken schuren en polijsten tot een gladde, print-vrije eindvorm. Dit is de master waarvan later de mal gemaakt wordt.
Hoofdstuk volgt
Komt eraan
07
Fabricage van de echte body
Van de afgewerkte plug wordt een mal gemaakt. In die mal wordt de definitieve body gelamineerd in carbonvezels met epoxyhars. Meerdere lagen, misschien met versterkings-schuim op belaste zones. Na uitharding wordt de carbon body uit de mal gehaald — het eerste moment dat het eindproduct fysiek bestaat.
Hoofdstuk volgt
Komt eraan
08
Montage op de Westfield
De carbon body wordt op het chassis gemonteerd. Bevestigingspunten aftekenen en boren, sluitingen aanpassen, deurspleten afregelen, lichten en accessoires terugplaatsen. Dit is de fase waar 'het gaat wel passen' overgaat in 'het past'.
Hoofdstuk volgt
Komt eraan
09
Klaar. Champagne.
Auto uit de garage, eerste ritje, foto's in het zonlicht. Als alles verloopt zoals gepland, staat hier op een dag een auto met een body die volledig ontworpen, geprint, gelamineerd en gemonteerd is in eigen atelier. Het is een groot 'als', maar dat is precies het punt.
Hoofdstuk volgt
logboek
Wat er wanneer gebeurde.
Kortere entries op datum. Zo kan je zien hoe lang elke stap geduurd heeft, en wat er tussen de fases door gebeurt.
Nog geen logboek-entries. De eerste update volgt zodra de linkerhelft plakken klaar is en de eerste test-fit op het chassis kan.